Les radios ICOM IC-A25 CE FRII sont certifiées pour utilisation embarquée dans les ULM, aéronefs en CNSK, CNRA et CNRAC, en espace aérien français.
Egalement utilisables à bord des ballons air chaud, gaz, et mixte, dirigeables à air chaud, dans le respect strict du champ d'application (UE) 2018/395 (en espace aérien français uniquement, en espaces aériens de classe E,F et G hors RMZ (Radio Mandatory Zone) et dans une ZRT si cette utilisation est prévue lors de la création de l'espace).
Portatif aviation VHF 108-136MHz, 3,6W PEP
Afficheur graphique, clavier, 200 canaux, espacement de 8,33kHz, étanchéité IP57.
Répond à la norme MIL-STD810G.
E/R VHF certifiée comme radio principale embarquée LSA - Approbation DSAC/NO 22-044
Accessoires inclus :
Matériel garanti 1 an à compter de la date de facturation
Frais de port inclus !
TTC, frais de port offerts dans certains pays
Frais de port offerts dans les pays suivants: France
4 raisons d’acquérir un TT21
1- le plus petit des transpondeurs Mode S
2- le plus léger des transpondeurs Mode S
3- peut fonctionner sur batterie
4- dispose du système ADS-B Out
Le système TT21 est le plus petit et le plus léger des transpondeurs Mode S de l’aviation générale.
Le panneau de contrôle peut être installé dans un emplacement standard de bord de 57 mm ou dans un espace réduit de 45 mm de haut.
Le TT21 mesure 45 mm de haut, et peut être installé n’importe où, tout en étant certifié et répondre aux réglementations des transpondeurs
Un câble de connexion de données, léger (vendu séparemment ci-dessous), et aussi long que nécessaire, relie le panneau de contrôle au transpondeur.
Le système complet, y compris les connecteurs, pèse moins de 500 grammes, dont moins de 100 grammes pour le panneau de contrôle.
Le TT21 est un système en deux parties :
- Une le panneau de contrôle installé sur le tableau de bord, un alti codeur intégré dans le panneau de contrôle.
- L’autre est le boîtier du transpondeur
Le panneau de contrôle est agencé de façon simple et dispose d’un écran LCD clair.
Le code d’identification de vol et le code transpondeur peuvent être saisis par bouton rotatif conventionnel.
Le panneau de contrôle est imperméable pour pouvoir être installé dans un poste de pilotage ouvert.
Il sert également de module de configuration pour le système combiné.
Comme le panneau de contrôle reste fixé à l’appareil, l’échange de boîtier de transpondeur est possible sans avoir à reprogrammer les paramètres mode S de
l’appareil.
Une fixation à desserrage rapide maintient l’unité principale sur son rack, permettant un retrait facile.
Descriptif technique Transpondeur TT21
Frais de port inclus !
TTC, frais de port offerts dans certains pays
Frais de port offerts dans les pays suivants: France
Prêt à l'emploi
Pour les câbles, il est préférable de nous contacter contact@airulmparis.com ou 01 60 04 76 00
Serti prêt à l'emploi
Pour les câbles, il est préférable de nous contacter contact@airulmparis.com ou 01 60 04 76 00
TTC, frais de port offerts dans certains pays
Frais de port offerts dans les pays suivants: France
Fortement conseillé avec l'installation du transpondeur
Interrupteur dijoncteur fusible automatique-
- Tension 12 volts
- Intensité 3 Ampères
TTC, frais de port offerts dans certains pays
Frais de port offerts dans les pays suivants: France